Il y a trois ans, à la WWDC 2022, Apple a présenté sa vision pour la prochaine génération de CarPlay. L’aperçu montrait une voiture avec de grands écrans incurvés, présentant des widgets personnalisables, une interface futuriste et des commandes de voiture intégrées à CarPlay. Franchement, cela avait juste l’air cool.
Mais depuis, CarPlay est resté largement inchangé, à part plus de véhicules proposant CarPlay sans fil qu’auparavant. J’ai principalement oublié les mises à jour promises, surtout considérant que ma propre voiture n’a pas d’écran d’infodivertissement en premier lieu.
Cependant, Apple nous a surpris ce matin avec son dernier communiqué de presse : Ce changement radical de CarPlay, désormais appelé CarPlay Ultra, commence enfin à se déployer, aujourd’hui—mais seulement pour un public très limité.
Aston Martin ou rien
CarPlay Ultra arrive dans les nouveaux véhicules Aston Martin aujourd’hui, et se déploiera dans les semaines à venir sur les modèles existants qui disposent du “système d’infodivertissement de nouvelle génération” de la marque grâce à une mise à jour logicielle.
C’est un grand désavantage pour ceux d’entre nous qui ne possèdent pas la bonne Aston Martin. Mais il y a une lueur d’espoir : Apple affirme que Hyundai, Kia et Genesis ont tous choisi CarPlay Ultra, et apporteront cette fonctionnalité à leurs voitures également. Il n’y a pas de calendrier pour quand cela se produira, mais bon—mieux que rien.
CarPlay Ultra vs. CarPlay
La caractéristique clé qui distingue CarPlay Ultra de CarPlay est son intégration avec tous les écrans de votre voiture. De nombreux véhicules aujourd’hui ont plusieurs affichages, y compris un derrière le volant. En général, seul un écran désigné — ou une partie de cet écran désigné — est alloué à CarPlay. Mais avec CarPlay Ultra, tous les écrans sont accessibles.
Ainsi, vous pouvez avoir des éléments de CarPlay Ultra prenant place sur l’affichage derrière votre volant. Cela pourrait se manifester sous forme de votre tachymètre, compte-tours, et un outil de votre choix, y compris la fenêtre d’assistance à la conduite, Apple Music, Plans ou la pression des pneus. Personnellement, je trouverais très utile d’avoir mes directions mises en avant juste derrière mon volant, de sorte qu’à chaque fois que je vérifie ma vitesse, je reçoive un通知 sur mon prochain virage.
Crédit : Apple
Une fois que CarPlay Ultra sera déployé pleinement, il ne ressemblera pas nécessairement à la même chose d’une voiture à l’autre. Cela est dû à deux raisons clés : Premièrement, Apple permet aux fabricants de voitures de personnaliser l’expérience pour “exprimer leur philosophie de design distincte avec l’apparence et la sensation que leurs clients attendent.” D’autre part, vous, le conducteur, pouvez également personnaliser l’apparence de CarPlay Ultra, en ajustant les couleurs, le fond d’écran et les thèmes de “groupe d’instruments”.
Nous sommes sûrs de voir plus à propos de cette fonctionnalité de la part d’Apple alors qu’elle commencera à se déployer pleinement. Mais si vous souhaitez un petit aperçu de ce à quoi vous attendre, consultez ce communiqué de presse initial. Il y a une courte simulation de l’intérieur d’une Aston Martin ; elle montre l’écran du conducteur avec un tachymètre actif, un compte-tours, et un widget Apple Music, tandis que l’affichage principal a une vue active d’Apple Maps. À sa droite, vous pouvez voir un petit widget Apple Maps affichant le prochain virage, un petit widget Apple Music avec des commandes de lecture, et un petit widget Calendrier montrant la prochaine réunion du conducteur.
Crédit : Apple
